Giao thông trên đường phố Caracciolo ở Naples. Chính phủ Ý đã ngừng một cuộc đóng cửa trên toàn quốc do sự lây lan của bệnh coronavirus, cho phép mở cửa trở lại tất cả các hoạt động và khả năng di chuyển của công dân.Salvatore Laporta | Kontroblab | Việc khóa máy bay coronavirus trên toàn thế giới đã khiến lượng khí thải carbon giảm mạnh vào mùa xuân này, khi mọi người ở trong nhà, các nhà máy đóng cửa, các hãng hàng không hạ cánh máy bay của họ và giao thông giảm trên các đường cao tốc chính. Nhưng lượng khí thải hiện đang tăng trở lại mức trước đại dịch khi các bang và quốc gia mở cửa trở lại, một nhà khoa học đã cảnh báo về sự phục hồi kể từ khi bắt đầu đóng cửa và một lời nhắc nhở nghiệt ngã rằng thế giới vẫn đang vật lộn với sự gia tăng của biến đổi khí hậu. Vào đầu tháng 1, lượng khí thải toàn cầu ở mức xấp xỉ năm 2019. Vào đầu tháng 4, lượng khí thải đã giảm khoảng 17% trong thời gian cao điểm ngừng hoạt động. Nhưng đến giữa tháng 6, khi các quốc gia bắt đầu dỡ bỏ các hạn chế, lượng khí thải đã tăng lên khoảng 5% dưới mức của năm 2019 và lượng khí thải ở Trung Quốc hoàn toàn trở lại mức trước đại dịch, theo một bản cập nhật trong một nghiên cứu hồi tháng 5 được công bố trên tạp chí Nature Climate Change. Tác động của đại dịch đối với lượng khí thải năm 2020 phụ thuộc vào thời gian cần thiết để dỡ bỏ tất cả các biện pháp ngăn chặn và mức độ nhanh chóng của hoạt động kinh doanh và tiêu dùng trở lại mức bình thường. Các nhà khoa học ước tính mức giảm tiềm năng 4% trong năm nếu các điều kiện trước đại dịch quay trở lại vào giữa tháng 6 và ước tính cao là 7% nếu một số hạn chế vẫn còn cho đến cuối năm 2020. Các nhà khoa học cho biết lượng khí thải ước tính giảm 4% đến 7% cho năm 2020 gần như không đủ để chống lại sự nóng lên toàn cầu. Các nhà khoa học từ lâu đã cảnh báo rằng bất kỳ sự sụt giảm nào trong việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch liên quan đến đại dịch sẽ chỉ là tạm thời và cách duy nhất để thực sự giảm lượng khí thải trong thời gian dài là nếu các quốc gia thực hiện chính sách năng lượng sạch để đưa lượng khí thải toàn cầu về gần bằng không. thực hiện những thay đổi cần thiết đó. Chính quyền Trump đang đảo ngược hơn 100 quy định về môi trường sau ba năm cầm quyền và Trung Quốc tiếp tục xây dựng thêm các nhà máy than. Các tác giả của nghiên cứu viết: "Hầu hết những thay đổi được quan sát thấy vào năm 2020 có thể chỉ là tạm thời vì chúng không phản ánh những thay đổi về cấu trúc trong hệ thống kinh tế, giao thông hoặc năng lượng". hành động thay đổi khí hậu bằng cách thỏa hiệp đầu tư toàn cầu vào năng lượng sạch và làm suy yếu các mục tiêu môi trường của ngành để giảm lượng khí thải. Nhiều chính phủ đã thất bại trong việc đưa ra các gói kích thích kinh tế đầu tư vào cơ sở hạ tầng các-bon thấp. Trong thời gian bị khóa, lưu lượng xe đã bị cắt giảm một nửa ở Hoa Kỳ và Châu Âu. Nhưng ngày càng có nhiều người quay trở lại đường và có những dấu hiệu cho thấy mọi người đang chọn lái xe thay vì sử dụng phương tiện công cộng để tránh virus, một vấn đề chính gây tắc nghẽn và lượng khí thải cao hơn. Các hoạt động như đi bộ và đạp xe, cho phép mọi người tạo khoảng cách về mặt xã hội, có thể giúp cắt giảm lượng khí thải carbon và ô nhiễm không khí khi các bang và quốc gia mở cửa trở lại. Một số thành phố đang tìm cách giải quyết sự gia tăng sử dụng phương tiện trong khi mở cửa trở lại, bao gồm Bogota, Colombia, New York. , Paris và Berlin, đã bổ sung thêm không gian đường phố cho người đi bộ và đi xe đạp. Tuy nhiên, những thay đổi đó không diễn ra ở cấp độ lớn hơn trên toàn thế giới. Các tác giả viết: "Những tổn thương xã hội do giam cầm và những thay đổi liên quan có thể thay đổi quỹ đạo tương lai theo những cách không thể đoán trước, nhưng phản ứng của xã hội ... sẽ không thúc đẩy mức giảm sâu và bền vững cần thiết để đạt được mức phát thải ròng". VIDEO4: 4304: 433BL Media danh sách '100 công dân doanh nghiệp tốt nhất' của hầu hết các công ty thân thiện với ESG
vào hạ long nha bạn
vào xem hà nội tại đây
click ô tô nha bạn