Các công nhân đứng cách nhau vài feet và từng người rời khỏi nhà máy của General Motors gần Detroit. Các dấu hiệu trên mặt đất xác định các nhân viên nên cách xa nhau như thế nào.Michael Wayland | CNBCWARREN, Mich. - Bước vào một nhà máy phụ tùng ô tô ở ngoại ô Detroit, các nhân viên của General Motors được hướng dẫn đứng cách nhau ít nhất sáu feet và trải qua một cuộc kiểm tra sức khỏe bao gồm kiểm tra nhiệt độ. Họ cũng vệ sinh tay, đeo khẩu trang và kính bảo hộ. Khoảng 140 nhân viên hiện đang làm việc tại nhà máy để sản xuất khẩu trang y tế trong thời kỳ đại dịch coronavirus đứng trên các vị trí được đánh dấu để tránh xa xã hội khi họ trả phòng và rời khỏi nhà máy. Gerald Johnson, phó chủ tịch điều hành GM Global Manufacturing, nói với CNBC sau chuyến tham quan các hoạt động vào hôm thứ Năm. Ông cho biết các giao thức cũng như bộ dụng cụ kiểm tra Covid-19 có sẵn tại tất cả các nhà máy GM khi nó cuối cùng khởi động lại các hoạt động tại Mỹ. IDEO1: 4201: 42 Dưới đây là cái nhìn bên trong về nhà máy sản xuất mặt nạ chống virus coronavirus của General Motors. Các nhà sản xuất ô tô cố gắng mở cửa trở lại các nhà máy - hầu hết đã đóng cửa vào giữa tháng 3 do Covid-19 - mà không làm lây lan dịch bệnh. Hồi đầu tháng, nhà sản xuất ô tô đã tặng 65.000 bài kiểm tra cho các bệnh viện ở Mỹ "Chìa khóa để kiểm soát đại dịch, không chỉ thông qua thời gian đại dịch mà còn sau đó, nó đang thử nghiệm", ông cho biết vào tuần trước trong "Chuông kết thúc". Hyundai dự kiến sẽ bắt đầu Theo người phát ngôn, công ty không có kế hoạch thử nghiệm Covid-19 để sử dụng cho nhân viên. Ông cho biết, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc có kế hoạch đo nhiệt độ cơ thể của nhân viên vào nhà máy. Hyundai, giống như các nhà sản xuất ô tô khác, cũng đang thay đổi các quy trình để cho phép xã hội xa rời và thực hiện các biện pháp vệ sinh rộng rãi.VIDEO0: 0100: 01 Giám đốc điều hành của Hyundai Bắc Mỹ về việc tặng các xét nghiệm vi rút khởi động lại sản xuất vào đầu tháng 5. Tuy nhiên, những kế hoạch đó đã bị trì hoãn nhiều lần. Họ cũng phải nhận được giấy phép từ chính quyền tiểu bang, đảm bảo các nhà cung cấp của họ có thể sản xuất các bộ phận cần thiết và, trong trường hợp của các nhà sản xuất ô tô ở Detroit, thuyết phục Liên minh Công nhân Ô tô thống nhất rằng họ có thể quay trở lại an toàn. vẫn chưa công bố khung thời gian để bắt đầu lại sản xuất. Đầu tháng này, Fiat Chrysler đã công bố kế hoạch khởi động lại sản xuất vào ngày 4 tháng 5. Chủ tịch UAW, Rory Gamble hôm thứ Năm nói rằng công đoàn tin rằng việc khởi động lại sản xuất vào đầu tháng 5 là "quá sớm và quá rủi ro" đối với các thành viên. " UAW không tin rằng các dữ liệu khoa học kết luận rằng việc đưa các thành viên của chúng tôi trở lại nơi làm việc là an toàn, "ông nói trong một tuyên bố. “Chúng tôi đã không thực hiện đủ thử nghiệm để thực sự hiểu được mối đe dọa mà các thành viên của chúng tôi phải đối mặt.” Quyền chủ tịch của United Auto worker (UAW) Rory Gamble nói với Reuters từ văn phòng của ông ở Southfield, Michigan, ngày 6 tháng 11 năm 2019 .Rebecca Cook | Ít nhất 27 thành viên UAW làm việc cho các nhà sản xuất ô tô ở Detroit đã được xác nhận là đã chết do Covid-19 kể từ cuối tháng 3, theo công đoàn. Chi tiết về cách họ nhiễm virus vẫn chưa được biết. Tuyên bố của Gamble được đưa ra một ngày sau khi các cuộc thảo luận diễn ra giữa Gamble và GM và Chủ tịch CEO Mary Barra, Giám đốc điều hành Ford và Chủ tịch Jim Hackett và Giám đốc điều hành Fiat Chrysler Mike Manley về việc mở cửa trở lại các nhà máy. trả lời các bình luận, cho biết công ty tiếp tục "đặt sức khỏe và hạnh phúc của nhân viên là ưu tiên hàng đầu." Theo UAW, các quy trình đang được thảo luận với từng nhà sản xuất ô tô bao gồm việc tuân theo các giao thức của CDC và Tổ chức Y tế Thế giới cũng như các biện pháp bảo vệ nâng cao sẽ "đảm bảo niềm tin của các thành viên làm việc thoải mái và an toàn "Ford, tại các cơ sở ở Mỹ hiện đang sản xuất thiết bị bảo vệ cá nhân, đang sử dụng một hệ thống trực tuyến để hỏi nhân viên xem họ có triệu chứng bệnh mỗi ngày hay không hoặc họ đã tiếp xúc với ai đó được chẩn đoán mắc bệnh Covid-19 hay chưa. Nếu vậy, họ không được phép đến làm việc. Ford cũng sử dụng máy quét nhiệt, khẩu trang và hướng dẫn cách xa xã hội tại các cơ sở, bao gồm cả việc ra vào địa điểm. 'Thử nghiệm hàng loạt không thực tế' GM, Ford và Fiat Chrysler đã và đang chuẩn bị để khởi động lại sản xuất của Hoa Kỳ. Điều đó bao gồm nói chuyện với các nhà cung cấp của họ, thay đổi quy trình làm việc để cho phép tạo ra sự xa rời xã hội thích hợp và thu được hoặc sản xuất các nguồn cung cấp cần thiết. Việc đóng cửa đang khiến các công ty thiệt hại hàng tỷ USD mỗi tuần trong tình trạng mất sản lượng. "Về sự sẵn sàng của chúng tôi và đó là điều quan trọng, chúng tôi đang làm mọi thứ để đảm bảo rằng chúng tôi sẵn sàng bất cứ khi nào thích hợp để khởi động lại", Johnson Lối vào của nhà máy ngừng hoạt động, nơi General Motors đang sản xuất khẩu trang y tế ở Michigan trưng bày các quy trình an toàn chống virus corona bên cạnh một chiếc bàn với nước rửa tay, khẩu trang và kính an toàn. Một số công nhân GM vẫn ở lại các cơ sở bảo trì, cập nhật hoặc lắp đặt. theo Johnson kể từ khi các nhà máy ngừng hoạt động. Công ty cũng đang sản xuất khẩu trang và nước rửa tay để sử dụng nội bộ sau khi hoạt động trở lại. Kiểm tra liên tục, Johnson cho biết GM sẽ chỉ kiểm tra những nhân viên có triệu chứng hoặc có lo ngại xác đáng rằng họ đã mắc bệnh. "Đó thậm chí không phải là điều thông minh để làm." Ông cho biết, công ty có mối quan hệ với LabCorp và Sonic Healthcare để kiểm tra 48 giờ hoặc ít hơn. United Auto worker đã coi việc kiểm tra và dữ liệu là những yếu tố quan trọng trong việc các thành viên quay trở lại làm việc. Đã có những cuộc thảo luận khác nhau về những gì sẽ đòi hỏi và liệu thử nghiệm hàng loạt có khả dụng và phù hợp hay không, theo ba người quen thuộc với các cuộc thảo luận. Fiat Chrysler từ chối bình luận về việc liệu họ có mong đợi có thử nghiệm Covid-19 hay không. của Thứ Sáu không có kế hoạch sử dụng bộ dụng cụ thử nghiệm tại các nhà máy. Bất kỳ nhân viên nào gặp các triệu chứng sẽ được yêu cầu bác sĩ kiểm tra độc lập. Các giao thức được lên kế hoạch cho các nhà máy ở Mỹ tương tự như các giao thức đã áp dụng ở Trung Quốc, nơi đại dịch coronavirus và chính phủ ngừng hoạt động sản xuất trong vài tuần hoặc vài tháng và các nhà sản xuất ô tô dần dần khởi động lại hoạt động. " Johnson nói. "Mọi người sẽ phải thích nghi với các giao thức mới, mọi người sẽ phải cảm thấy thoải mái với chúng. Tất nhiên, chúng tôi cũng sẽ được đáp ứng nhu cầu." General Motors đã thực hiện quét thân nhiệt như một phần của quy trình mới cho các nhân viên sản xuất khẩu trang. Theo Johnson, Michael Wayland / CNBCGM gần đây đã mở cửa trở lại trong số 15 nhà máy lắp ráp cuối cùng tại Trung Quốc đã ngừng hoạt động kể từ tháng Giêng. Fiat Chrysler cũng cho biết công ty đã triển khai các quy trình như vậy ở Trung Quốc để "dần dần và an toàn" trở lại làm việc cho nhân viên cổ trắng và cổ xanh. Chúng bao gồm việc thiết kế lại các trạm làm việc để duy trì sự xa rời xã hội phù hợp và mở rộng các giao thức làm sạch tại tất cả các địa điểm của nó. "Do những hành động này, chúng tôi sẽ chỉ bắt đầu lại hoạt động với những nơi làm việc an toàn, bảo mật và được vệ sinh để bảo vệ tất cả nhân viên của chúng tôi", công ty Người phát ngôn của cả Ford và Fiat Chrysler cho biết các công ty tiếp tục đánh giá các phương pháp hay nhất từ các nhà máy của họ ở Trung Quốc và các nơi khác để các giao thức triển khai tại các cơ sở của Mỹ.
Cuộc sống nha bạn
Cười nhé
đi đến Sức khỏe