Ford bắt đầu tiếp tục sản xuất xe tại Mỹ vào ngày 18 tháng 5 năm 2020 với các giao thức an toàn coronavirus mới như đánh giá sức khỏe, thiết bị bảo vệ cá nhân và sửa đổi cơ sở vật chất để tăng khoảng cách xã hội. Không phải là vấn đề nếu nhưng khi ai đó có Covid-19 sẽ vô tình bước vào một nhà máy sản xuất ô tô khi hàng chục nghìn nhân viên tự động quay trở lại làm việc trong tuần này và chỉ mất hai ngày. Ít nhất ba nhân viên Ford Motor tại các nhà máy ở Illinois và Michigan đã xét nghiệm dương tính với căn bệnh này trong tuần này, buộc phải tạm thời ngừng hoạt động để làm sạch sâu. . Việc ngừng hoạt động diễn ra trong vòng vài ngày kể từ khi nhà máy mở cửa trở lại sau khi bị đóng cửa từ tháng 3 do đại dịch coronavirus. Việc sản xuất bị gián đoạn vì các bệnh nhiễm trùng mới dự kiến sẽ là một vấn đề liên tục trong tương lai gần khi các nhà máy trên toàn quốc tiếp tục tăng cường sản xuất. " Kristin Dziczek, phó chủ tịch phụ trách công nghiệp, lao động và kinh tế tại Trung tâm Nghiên cứu Ô tô, cho biết điều này sẽ rất khó khăn. "Bạn đang tìm kiếm một con đường bền vững để sản xuất hoàn chỉnh với một số đoạn đường gập ghềnh và đây là những đoạn đường gập ghềnh." Trong khi các nhà sản xuất ô tô đã triển khai các giao thức an toàn rộng rãi để giảm thiểu sự lây lan của Covid-19 trên sàn nhà máy, họ có thể không kiểm soát những gì nhân viên làm ngoài công việc. Các quan chức y tế Hoa Kỳ cho biết một số người mang mầm bệnh có thể không có triệu chứng nên rất khó phát hiện ai mắc bệnh mà không cần xét nghiệm. "Không nhất thiết phải tạo ra một điều kiện để không ai có thể mắc bệnh", Stephanie Brinley, hiệu trưởng. nhà phân tích ô tô tại IHS Markit. "Những gì họ đang tạo ra là một môi trường để xử lý nó nếu có điều gì đó xảy ra và để xử lý nó nhanh chóng." VIDEO1: 4601: 46Ford đóng cửa nhà máy Dearborn sau khi công nhân xét nghiệm dương tính với Covid-19Closing BellĐó là những gì đã xảy ra tại nhà máy Ford Thứ ba và thứ tư, theo các quan chức của công ty. Ngay sau khi các nhân viên có các triệu chứng tiềm ẩn, họ đã được kiểm tra và cách ly. Những người xung quanh cũng được yêu cầu tự cách ly trong 14 ngày, công ty cho biết. Trong khi các thông tin chi tiết chính xác rất khan hiếm do luật riêng tư về sức khỏe, một người quen thuộc với tình hình này cho biết các nhân viên bắt đầu xuất hiện các triệu chứng khi làm việc theo ca riêng tại nhà máy lắp ráp Chicago của Ford và đã được đưa đến bệnh viện để kiểm tra. " công ty cho biết trong một tuyên bố. Các nghiên cứu cho thấy rằng phải mất từ 5 đến 12 ngày để các triệu chứng biểu hiện ở hầu hết các bệnh nhân. Do thời gian ủ bệnh, công ty cho biết các nhân viên không ký hợp đồng với Covid-19 tại nơi làm việc. General Motors và Fiat Chrysler từ chối tiết lộ có bao nhiêu nhân viên đã được kiểm tra kể từ khi họ bắt đầu mở lại nhà máy vào thứ Hai. Cả hai công ty đều không đóng cửa nhà máy trong tuần này.VIDEO1: 4201: 42 Đây là cái nhìn bên trong về nhà máy sản xuất mặt nạ chống virus coronavirus của General Motors Video tin tức "Chúng tôi chưa có trường hợp nào về cộng đồng lan rộng tại một trong các cơ sở của chúng tôi cho đến nay, việc khởi động lại sản xuất của chúng tôi đã diễn ra suôn sẻ và GM cho biết trong một tuyên bố qua email. "Như chúng tôi luôn làm, nếu có những cá nhân được xác định là đã tiếp xúc với COVID-19 hoặc những người hóa ra có các triệu chứng COVID-19 tại một cơ sở GM, chúng tôi sẽ có hành động thích hợp để bảo vệ sức khỏe của mọi người vì sự an toàn của chúng tôi đội ngũ là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. "Một phát ngôn viên của Fiat Chrysler cho biết không có nhân viên nào có kết quả tích cực kể từ khi sản xuất bắt đầu lại vào thứ Hai. GM từ chối bình luận về các thử nghiệm tích cực. Các nhà sản xuất ô tô Detroit, bị áp lực bởi Liên minh Công nhân Ô tô Hoa Kỳ, đã cởi mở nhất trong việc kiểm tra nhân viên cho Covid-19 so với các nhà sản xuất ô tô khác. Mặc dù mỗi nhà sản xuất ô tô có các quy trình và giao thức an toàn hơi khác nhau, nhưng họ có cùng mục tiêu: Xác định bất kỳ ai có bệnh càng nhanh càng tốt và giảm nguy cơ lây lan sang người khác. Các quy trình bao gồm cảnh báo cho người giám sát về bất kỳ triệu chứng nào, xét nghiệm và nếu dương tính, cách ly trong 14 ngày. Các công ty cũng sẽ làm sạch sâu các không gian làm việc bị ảnh hưởng và truy tìm tất cả những người đã tiếp xúc với người bị nhiễm bệnh. Những người này cũng có thể cần phải cách ly, tùy thuộc vào sự tương tác. Các thành viên của Công nhân Ô tô Thống nhất rời Nhà máy Xe tải Fiat Chrysler Automobiles Warren sau ca làm việc đầu tiên vào ngày 18 tháng 5 năm 2020 tại Warren, Michigan. Fiat Chrysler cùng với các đối thủ Ford và General Motors Co., đã khởi động lại dây chuyền lắp ráp vào thứ Hai sau vài tuần ngừng hoạt động do đại dịch COVID-19. Gregory Shamus | Các nhà sản xuất sẽ không nhất thiết phải đóng cửa hoàn toàn nhà máy cho mỗi lần thử nghiệm dương tính. "Điều đó phụ thuộc vào mức độ mà người có kết quả xét nghiệm dương tính di chuyển về cây trồng và tiếp xúc với người khác", Dziczek nói. GM có các bộ dụng cụ thử nghiệm tại mỗi nhà máy của mình. Nó cũng đã thiết lập mối quan hệ với các công ty như LabCorp và Sonic Healthcare để nhận kết quả trong vòng 48 giờ. Ford và Fiat Chrysler không có thử nghiệm tại nhà máy. Thay vào đó, họ thiết lập mối quan hệ với các bệnh viện như Beaumont Health, hệ thống bệnh viện lớn nhất Michigan, để tiến hành xét nghiệm những công nhân được cho là đã mắc bệnh. "Chúng tôi đã dành nhiều thời gian nghiên cứu các phương án xét nghiệm và kiểm tra với các chuyên gia y tế bên ngoài". Giám đốc Nhân sự của Ford Kiersten Robinson nói với các phóng viên vào ngày 30 tháng 4. "Điểm mấu chốt là dựa trên tất cả thông tin mà chúng tôi có thể truy cập, chúng tôi sẽ không có giải pháp thử nghiệm đáng tin cậy và có thể mở rộng trong vài tuần, và thậm chí có thể là vài tháng." Robinson cho biết công ty đã tạo ra một đội đặc nhiệm gồm các nhân viên để hợp tác với các tổ chức y tế và học thuật "để nhanh chóng theo dõi và tiến hành một giải pháp thử nghiệm." “Đây là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi,” cô nói. "Về lâu dài, chúng tôi nghĩ rằng nó sẽ rất quan trọng." Ford bắt đầu tiếp tục sản xuất xe tại Mỹ vào ngày 18 tháng 5 năm 2020 với các giao thức an toàn coronavirus mới như đánh giá sức khỏe, thiết bị bảo vệ cá nhân và sửa đổi cơ sở vật chất để tăng khoảng cách trong xã hội. trong việc phát hiện nhân viên mắc bệnh Covid-19 trước khi họ vào nhà máy, các nhà sản xuất ô tô ở Detroit và những người khác đã thực hiện bảng câu hỏi trước khi làm việc và kiểm tra nhiệt độ cơ thể khi đến. Để giảm sự lây lan của dịch bệnh, các quy trình an toàn đáng kể đã được đưa ra và các máy trạm đã được thiết kế lại. Nhân viên cũng phải đeo khẩu trang hoặc khiên che mặt và được yêu cầu giữ khoảng cách xã hội trong giờ nghỉ, bữa trưa và bất cứ khi nào có thể. Sắp tới thử nghiệm hàng loạt? UAW đã thúc đẩy thử nghiệm hàng loạt cho tất cả khoảng 150.000 thành viên của mình với GM, Ford và Fiat Chrysler trước khi nhà máy Mở lại.Do chi phí, độ tin cậy và độ phức tạp của quy trình như vậy cũng như sự thiếu hụt các thử nghiệm, các nhà sản xuất ô tô và công đoàn đã xâm nhập vào các giao thức thử nghiệm hiện tại để mở lại. Nhưng Chủ tịch UAW Rory Gamble đang thúc đẩy thử nghiệm càng nhiều càng tốt. "Về thử nghiệm, tôi đã nói với tất cả các nhà tuyển dụng của chúng tôi rằng chúng tôi mong đợi cam kết từ họ để thử nghiệm đầy đủ càng sớm càng tốt", ông viết trong một thư ngỏ cho các thành viên vào đầu tháng này. "Cho đến lúc đó, chúng tôi hy vọng sẽ tiến hành càng nhiều thử nghiệm càng tốt". Chủ tịch Rory Gamble của United Auto worker (UAW) phát biểu với Reuters từ văn phòng của ông ở Southfield, Michigan, ngày 6 tháng 11 năm 2019 .Rebecca Cook | Bức thư nhằm giải quyết các câu hỏi xung quanh UAW Quốc tế, tổ chức giám sát tất cả các chi hội địa phương trên khắp đất nước, tiến hành thử nghiệm trên 400 nhân viên của mình ở Michigan. "Chúng ta phải làm gương trong tình huống chưa từng có này", Gamble viết. đã nhận được tăm bông mũi và xét nghiệm huyết thanh để xác định xem họ có mắc bệnh hay không. Theo công đoàn, chỉ có sáu nhân viên được thử nghiệm dương tính. Hiện tại, các nhà sản xuất ô tô ở Detroit vẫn nghi ngờ về việc thử nghiệm hàng loạt. Gerald Johnson, phó chủ tịch điều hành GM sản xuất toàn cầu, nói với CNBC vào tháng trước rằng thử nghiệm hàng loạt "là không thực tế" và "thậm chí không phải là điều thông minh để làm." Phát ngôn viên của GM, Jim Cain, hôm thứ Năm đã tái khẳng định quan điểm của công ty: "Nếu tất cả các giao thức được tuân thủ, thì việc thử nghiệm hàng loạt là không cần thiết", ông nói. Phát ngôn viên củaFiat Chrysler, Jodi Tinson, cho biết trong một email hôm thứ Năm: "Tại thời điểm này, không có gì đáng tin cậy. , thử nghiệm có thể mở rộng khả dụng để kiểm tra nhân viên không có triệu chứng mỗi ngày. Chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi những phát triển mới trong thử nghiệm và sẽ tìm kiếm thêm khả năng nếu có. "
click vào xe điện bạn nha
đi vào dây sạc nghe
nhà nhờ